近日，渝江压铸在第三生产基地压铸产线成功试制出一款大型一体化前机舱结构铸件，标志着企业在大型一体化压铸技术应用方面取得重要进展。

值得一提的是，这款关键部件采用了凤阳爱尔思自主研发的JDA1b铝合金材料，展现了国产高端材料在汽车轻量化领域的卓越性能！

该前机舱结构件是整车关键承重部件之一，采用当前主流的一体化压铸成型工艺，替代了传统多零件焊接组装结构。

这一变革在实现结构集成与轻量化的同时，有效提升了产品的整体刚性和可靠性，为新能源汽车车身结构优化提供了有力支撑。

爱尔思董事/上海交大彭立明教授与渝江压铸团队交流

在更广阔的轻量化蓝图中，凤阳爱尔思正携手产业链伙伴，将更轻、更强的材料推向应用前沿。公司与上海交大科研团队共同开发的铝/镁合金材料，正成为下一代超轻量化结构的“生力军”：

   10个牌号（其中5项合金牌号获得全国有色金属标准化技术委员会认证注册）

JDA1体系合金已成功应用于乘用车、商用车领域几十款受力结构件。JDA2体系合金由于高强高韧特性主要应用于底盘类零件，满足铸件较高冲击、疲劳耐久要求。

“作为该部件的材料供应商，凤阳爱尔思所提供的JDA1b材料，在各项性能上表现优异，完美适配高压压铸工艺要求，保障了构件在复杂受力环境下的可靠性与耐久性。”

项目启动以来，渝江压铸组建跨职能技术团队，整合材料科学、模具设计、工艺工程与质量控制等专业力量，仅用3个月时间就完成了从立项到首件下线的全过程。

这一令人瞩目的“渝江速度”背后，离不开材料供应商、零部件制造商等产业链各环节的通力协作！

凤阳爱尔思作为材料供应商，深度参与项目开发全过程，提供专业的技术支持和材料解决方案，确保JDA1b铝合金材料与压铸工艺、模具设计完美契合，为项目成功提供了坚实基础。

本次成功试制依托于渝江压铸4400T大型智能压铸单元、自动化生产线以及完善的在线检测体系。而爱尔思JDA1b铝合金材料与高端装备的完美结合，构建起稳定可靠的制造平台，为复杂结构件的高质量生产提供了双重保障。

未来展望：材料创新驱动行业进步

此次首件产品的成功产出，不仅为后续量产验证奠定了良好基础，也充分展现了国产材料企业在新能源汽车核心零部件领域的技术创新能力。

凤阳爱尔思将继续秉持“材料创新驱动产业进步”的理念，持续加大研发投入，优化材料性能，为汽车轻量化提供更多优质的材料解决方案，与行业伙伴共同推动中国汽车产业的高质量发展。

此次技术实践也为汽车行业推进结构件一体化、轻量化发展提供了有益的探索路径与产业参考。